BMW Dividende

BMW

bmw.de DE0005190003 Automobil
79,36 EUR +0,35 %

Wichtige Kennzahlen

Dividendenrendite
5,54 %
Aktuelle Rendite basierend auf der letzten Dividende
Dividende
4,40 EUR
Letzte gezahlte Dividende pro Aktie
DiviScore
52 Durchschnittlich
Bewertung der Dividendenqualität
5-Jahres CAGR
+17,8 %
Durchschnittliches jährliches Dividendenwachstum
10-Jahres CAGR
+3,0 %
Durchschnittliches jährliches Dividendenwachstum

Wichtige Termine

Hauptversammlung
13.05.2026
Termin der nächsten Hauptversammlung
Ex-Tag
14.05.2026
Ab diesem Tag wird die Aktie ohne Dividendenanspruch gehandelt
Zahltag
18.05.2026
Tag der Dividendenauszahlung

Kursentwicklung

Dividenden-Historie

Jahr Dividende Rendite Veränderung Ex-Tag Zahltag
2025 4,40 EUR k.A. +2,3 % 14.05.2026 18.05.2026
2024 4,30 EUR 5,54 % -28,3 % 15.05.2025 19.05.2025
2023 6,00 EUR 6,22 % -29,4 % 16.05.2024 20.05.2024
2022 8,50 EUR 8,55 % +46,6 % 12.05.2023 16.05.2023
2021 5,80 EUR 7,65 % +205,3 % 12.05.2022 16.05.2022
2020 1,90 EUR 2,32 % -24,0 % 13.05.2021 17.05.2021
2019 2,50 EUR 5,36 % -28,6 % 15.05.2020 14.06.2020
2018 3,50 EUR 5,29 % -12,5 % 17.05.2019 16.06.2019
2017 4,00 EUR 4,52 % +14,3 % 18.05.2018 17.06.2018
2016 3,50 EUR 4,01 % +9,4 % 12.05.2017 11.06.2017
2015 3,20 EUR 4,34 % +10,3 % 13.05.2016 12.06.2016
2014 2,90 EUR 2,77 % +11,5 % 14.05.2015 13.06.2015
2013 2,60 EUR 3,01 % +4,0 % 16.05.2014 15.06.2014
2012 2,50 EUR 3,48 % +8,7 % 15.05.2013 14.06.2013
2011 2,30 EUR 3,67 % Erste Dividende 17.05.2012 16.06.2012

BMW Dividende — Unternehmensueberblick

Die BMW Group mit Hauptsitz in Muenchen ist einer der weltweit fuehrenden Premiumautomobilhersteller und zaehlt zu den wertvollsten Industrieunternehmen Deutschlands. Der Konzern vereint die Marken BMW, MINI und Rolls-Royce Motor Cars unter einem Dach und betreibt darueber hinaus mit BMW Motorrad eines der erfolgreichsten Motorradgeschaefte weltweit. Ergaenzt wird das Portfolio durch BMW Financial Services, das Finanzierungs- und Leasingloesungen anbietet.

Im Geschaeftsjahr 2024 lieferte die BMW Group weltweit ueber 2,45 Millionen Fahrzeuge aus. Der Konzernumsatz lag bei 142,4 Milliarden Euro, wobei der Rueckgang von 8,4 Prozent gegenueber dem Vorjahr vor allem auf Rueckrufkosten und ein herausforderndes Marktumfeld zurueckzufuehren war. Bei den vollelektrischen Fahrzeugen verzeichnete BMW mit 426.594 ausgelieferten Einheiten ein Plus von 13,5 Prozent — Elektroautos stehen inzwischen fuer 17,4 Prozent aller BMW-Verkauefe. Der Konzern investiert massiv in die Plattform der Neuen Klasse, die den naechsten Technologiesprung markieren soll.

Dividendenpolitik von BMW

BMW gehoert seit Jahrzehnten zu den zuverlaessigsten Dividendenzahlern im DAX. Seit 25 Jahren hat der Konzern ununterbrochen Dividenden ausgeschuettet. Die Dividendenpolitik orientiert sich an einer Ausschuettungsquote von rund 30 bis 40 Prozent des Konzerngewinns, wobei die tatsaechliche Hoehe der Dividende stark von der Ertragslage des jeweiligen Jahres abhaengt.

Fuer das Geschaeftsjahr 2024 wurde eine Dividende von 4,30 Euro je Stammaktie gezahlt — ein deutlicher Rueckgang gegenueber den 6,00 Euro des Vorjahres, der den gesunkenen Gewinn widerspiegelt. Die Ausschuettungsquote blieb mit rund 37 Prozent im Zielkorridor. Bei einem Aktienkurs um 89 Euro ergibt sich eine Dividendenrendite von rund 4,8 Prozent, was BMW weiterhin zu einem attraktiven Dividendentitel macht. Die durchschnittliche Dividendenrendite der letzten fuenf Jahre liegt bei 6,4 Prozent, der Zehnjahresdurchschnitt bei 5,2 Prozent. Die Ausschuettung erfolgt ueblicherweise im Mai nach der Hauptversammlung.

Geschaeftsentwicklung und Dividendenperspektive

Das Geschaeftsjahr 2024 war fuer BMW von Sondereffekten gepraegt: Das Ergebnis vor Steuern sank um rund 36 Prozent auf 11,0 Milliarden Euro, und die EBIT-Marge im Automobilsegment lag mit 6,3 Prozent am oberen Ende der angepassten Guidance von 6 bis 7 Prozent. Positiv ist, dass BMW sowohl die Kosten als auch die Investitionen ab 2025 spuerbar reduzieren will, nachdem 2024 Hoechstwerte erreicht wurden.

Fuer das Geschaeftsjahr 2025 prognostiziert BMW eine EBIT-Marge im Automobilsegment von 5 bis 7 Prozent, wobei der Wert eher in der Spanne von 5 bis 6 Prozent erwartet wird. Im ersten Quartal 2025 lag die EBT-Marge bereits bei 9,2 Prozent — ein ermutigender Wert. Der BEV-Absatz wuchs im ersten Quartal um 28 Prozent. Die Dividende fuer 2025 wird voraussichtlich im Mai 2026 ausgezahlt. Analysten rechnen je nach Ergebnisentwicklung mit einer Dividende in einer aehnlichen Groessenordnung wie 2024, wobei eine Erholung des Gewinns mittelfristig auch wieder steigende Ausschuettungen ermoeglichen koennte.

Fuer welche Anleger eignet sich BMW?

BMW ist ein klassischer zyklischer Dividendenwert, der sich vor allem fuer Anleger eignet, die eine ueberdurchschnittliche laufende Dividendenrendite suchen und bereit sind, Schwankungen in der Ausschuettungshoehe zu akzeptieren. Die Aktie verbindet eine moderate Bewertung mit einem KGV von unter 8 mit einer soliden Dividendenrendite — ein attraktives Paket fuer Value-orientierte Investoren.

Zu den wesentlichen Chancen zaehlen die starke Markenpositionierung im Premiumsegment, der fortschreitende Elektroumbau und die angekuendigten Kostensenkungen. Risiken ergeben sich aus der zyklischen Natur der Automobilbranche, den hohen Investitionen in die Elektromobilitaet, zunehmender Konkurrenz durch chinesische Hersteller sowie geopolitischen Unsicherheiten und moeglichen Zoellen. Fuer langfristige Dividendenanleger, die Zyklik tolerieren und von der Transformation der Branche profitieren moechten, bleibt BMW eine der interessantesten Optionen im deutschen Leitindex.

Hinweis: Dieser Artikel stellt keine Anlageberatung dar. Alle Angaben basieren auf oeffentlich zugaenglichen Informationen. Stand der Recherche: Maerz 2026.

AM

Über den Autor

Alexander Müller ist Finanzredakteur und Dividendeninvestor mit über 12 Jahren Erfahrung im deutschen Aktienmarkt. Er analysiert Dividendenaktien für Dividenden-Kalender.com und ist spezialisiert auf DAX, MDAX und europäische Qualitätsdividendenzahler.