Volkswagen Vz Dividende

Volkswagen Vz

vow3.de DE0007664039
87,82 EUR -3,04 %

Wichtige Kennzahlen

Dividendenrendite
7,24 %
Aktuelle Rendite basierend auf der letzten Dividende
Dividende
6,36 EUR
Letzte gezahlte Dividende pro Aktie
DiviScore
44 Durchschnittlich
Bewertung der Dividendenqualität
5-Jahres CAGR
+5,5 %
Durchschnittliches jährliches Dividendenwachstum
10-Jahres CAGR
+43,7 %
Durchschnittliches jährliches Dividendenwachstum

Wichtige Termine

Hauptversammlung
18.06.2026
Termin der nächsten Hauptversammlung
Ex-Tag
19.06.2026
Ab diesem Tag wird die Aktie ohne Dividendenanspruch gehandelt
Zahltag
23.06.2026
Tag der Dividendenauszahlung

Kursentwicklung

Dividenden-Historie

Jahr Dividende Rendite Veränderung Ex-Tag Zahltag
2025 6,36 EUR 0,00 % Unverändert 19.06.2026 23.06.2026
2024 6,36 EUR 7,91 % -29,8 % 19.05.2025 19.07.2025
2023 9,06 EUR k.A. +3,4 % 31.05.2024 k.A.
2022 8,76 EUR 7,32 % +15,9 % 11.05.2023 10.06.2023
2021 7,56 EUR 5,16 % +55,6 % 13.05.2022 12.06.2022
2020 4,86 EUR 2,33 % Unverändert 23.07.2021 22.08.2021
2019 4,86 EUR 3,62 % Unverändert 01.10.2020 31.10.2020
2018 4,86 EUR 3,26 % +22,7 % 15.05.2019 14.06.2019
2017 3,96 EUR 2,29 % +92,2 % 04.05.2018 03.06.2018
2016 2,06 EUR 1,44 % +1.111,8 % 11.05.2017 10.06.2017
2015 0,17 EUR 0,13 % -96,5 % 23.06.2016 23.07.2016
2014 4,86 EUR 2,20 % +19,7 % 06.05.2015 05.06.2015
2013 4,06 EUR 2,15 % +14,0 % 14.05.2014 13.06.2014
2012 3,56 EUR 2,40 % +16,3 % 26.04.2013 26.05.2013
2011 3,06 EUR 2,44 % Erste Dividende 20.04.2012 20.05.2012

Volkswagen Dividende – Unternehmensüberblick

Die Volkswagen AG mit Sitz in Wolfsburg ist gemessen am Umsatz einer der größten Automobilkonzerne der Welt. Mit einem Konzernumsatz von rund 320 Milliarden Euro im Geschäftsjahr 2024 und einem Portfolio aus zwölf Marken – darunter VW, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Skoda, SEAT und Cupra – bedient der Konzern nahezu alle Fahrzeugsegmente vom Kleinwagen bis zum Supersportwagen. Weltweit beschäftigt Volkswagen über 670.000 Mitarbeiter und betreibt mehr als 100 Produktionsstandorte auf fünf Kontinenten.

Im DAX zählt Volkswagen zu den Schwergewichten. Die Vorzugsaktie (ISIN DE0007664039) ist dabei für Dividendenanleger die relevante Aktiengattung, da sie gegenüber der Stammaktie einen Dividendenvorzug genießt. Die strategische Ausrichtung des Konzerns liegt seit 2021 klar auf Elektromobilität: Im Geschäftsjahr 2024 waren bereits 27 Prozent aller ausgelieferten Neufahrzeuge elektrifiziert, und die rein batterieelektrischen Bestelleingänge in Westeuropa stiegen um 88 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Dividendenpolitik von Volkswagen

Volkswagen verfolgt eine verlässliche Dividendenpolitik, die an den operativen Cashflow und das Konzernergebnis gekoppelt ist. Die Ausschüttungsquote liegt traditionell bei rund 30 Prozent des Nettogewinns. Für das Geschäftsjahr 2024 wurde eine Dividende von 6,36 Euro je Vorzugsaktie gezahlt – identisch mit dem Vorjahr und ein deutliches Signal der Stabilität trotz eines anspruchsvollen Marktumfelds.

Bei einem Aktienkurs von rund 101 Euro (Stand Ende Februar 2026) ergibt sich daraus eine Dividendenrendite von etwa 6,3 Prozent. Damit gehört Volkswagen zu den renditeträchtigsten Dividendenwerten im DAX. Historisch betrachtet hat der Konzern seine Dividende in den vergangenen zehn Jahren mehrfach angehoben, wobei es konjunkturbedingt auch Jahre mit gekürzten Ausschüttungen gab – insbesondere im Zuge des Dieselskandals 2015/2016 und während der Corona-Pandemie 2020, als die Dividende auf 4,86 Euro reduziert wurde.

Die nächste Hauptversammlung findet im Frühsommer 2026 statt. Analysten erwarten für das Geschäftsjahr 2025 eine Dividende auf vergleichbarem Niveau, wobei die laufenden Sparprogramme und Restrukturierungsmaßnahmen mittelfristig Spielraum für stabile Ausschüttungen schaffen sollen.

Geschäftsentwicklung und Dividendenperspektive

Das Geschäftsjahr 2024 war für Volkswagen von Gegenwind geprägt. Der Konzernumsatz lag mit etwa 320 Milliarden Euro leicht unter dem Vorjahresniveau (322,3 Milliarden Euro). Das operative Ergebnis sank deutlich auf 3,9 Milliarden Euro, belastet durch Restrukturierungskosten – insbesondere am Standort Brüssel – und intensiven Wettbewerb auf dem chinesischen Markt. Der Nettogewinn belief sich auf 5,1 Milliarden Euro.

Trotz dieser Herausforderungen setzte der Konzern seinen Transformationskurs fort. Für 2025 plant Volkswagen eine Investitionsquote von 12 bis 13 Prozent im Automobilbereich, wobei der Netto-Cashflow zwischen 2 und 5 Milliarden Euro erwartet wird. Das Kostensenkungsprogramm, das unter anderem den sozialverträglichen Abbau von Stellen in Deutschland umfasst, soll ab 2026 spürbare Entlastung bringen.

Für Dividendenanleger ist entscheidend, dass Volkswagen trotz der Belastungen an seiner Ausschüttungspolitik festhält. Die Kombination aus hoher laufender Rendite und der strategischen Neuausrichtung auf Elektromobilität macht die Aktie zu einer interessanten, wenn auch nicht risikolosen Position im Dividendenportfolio.

Für welche Anleger eignet sich Volkswagen?

Volkswagen richtet sich in erster Linie an Dividendenanleger mit einem mittleren bis höheren Risikoprofil, die bereit sind, zyklische Schwankungen auszuhalten. Die überdurchschnittliche Dividendenrendite von über 6 Prozent macht die Vorzugsaktie attraktiv für Einkommensinvestoren, die regelmäßige Ausschüttungen suchen.

Die Chancen liegen in der konsequenten Elektrifizierungsstrategie, dem breiten Markenportfolio und der Fähigkeit des Konzerns, Skaleneffekte über seine globale Produktionsbasis zu nutzen. Zudem bietet die aktuelle Bewertung der Aktie ein günstiges Chance-Risiko-Verhältnis: Das Kurs-Gewinn-Verhältnis liegt deutlich unter dem DAX-Durchschnitt.

Dem stehen klare Risiken gegenüber: Der verschärfte Wettbewerb chinesischer Hersteller wie BYD, die hohen Investitionen in die Elektromobilität, regulatorische Unsicherheiten bei CO2-Flottengrenzwerten sowie die geopolitischen Spannungen in wichtigen Absatzmärkten. Auch die komplexe Eigentümerstruktur mit dem Einfluss des Landes Niedersachsen und der Porsche Holding kann zu Interessenkonflikten führen.

Wer eine hohe laufende Rendite schätzt und die Geduld mitbringt, den mehrjährigen Transformationsprozess abzuwarten, findet in Volkswagen einen der traditionsreichsten Dividendenwerte des deutschen Aktienmarktes. Eine breite Diversifikation innerhalb des Portfolios ist angesichts der zyklischen Natur der Automobilbranche allerdings ratsam.

Hinweis: Dieser Artikel dient ausschließlich der Information und stellt keine Anlageberatung dar. Stand der Recherche: März 2026.

AM

Über den Autor

Alexander Müller ist Finanzredakteur und Dividendeninvestor mit über 12 Jahren Erfahrung im deutschen Aktienmarkt. Er analysiert Dividendenaktien für Dividenden-Kalender.com und ist spezialisiert auf DAX, MDAX und europäische Qualitätsdividendenzahler.