Airbus SE
Wichtige Kennzahlen
Wichtige Termine
Kursentwicklung
Dividenden-Historie
| Jahr | Dividende | Rendite | Veränderung | Ex-Tag | Zahltag |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 3,00 EUR | 1,50 % | +7,1 % | 22.04.2025 | 18.04.2025 |
| 2023 | 2,80 EUR | 1,13 % | +55,6 % | 16.04.2024 | 16.05.2024 |
| 2022 | 1,80 EUR | 1,43 % | +20,0 % | 25.04.2023 | 25.05.2023 |
| 2021 | 1,50 EUR | 1,44 % | -16,7 % | 19.04.2022 | 19.05.2022 |
| 2019 | 1,80 EUR | k.A. | +9,1 % | 30.04.2020 | k.A. |
| 2018 | 1,65 EUR | 1,41 % | +10,0 % | 15.04.2019 | 15.05.2019 |
| 2017 | 1,50 EUR | 1,66 % | +11,1 % | 16.04.2018 | 16.05.2018 |
| 2016 | 1,35 EUR | 1,94 % | +3,8 % | 18.04.2017 | 18.05.2017 |
| 2015 | 1,30 EUR | 2,40 % | +8,3 % | 02.05.2016 | 01.06.2016 |
| 2014 | 1,20 EUR | 1,94 % | +60,0 % | 01.06.2015 | 01.07.2015 |
| 2013 | 0,75 EUR | 1,42 % | +25,0 % | 29.05.2014 | 28.06.2014 |
| 2012 | 0,60 EUR | 1,35 % | +33,3 % | 31.05.2013 | 30.06.2013 |
| 2011 | 0,45 EUR | 1,76 % | +87,5 % | 04.06.2012 | 04.07.2012 |
| 2010 | 0,24 EUR | 0,99 % | +9,1 % | 01.06.2011 | 01.07.2011 |
| 2008 | 0,22 EUR | 1,73 % | Erste Dividende | 03.06.2009 | 03.07.2009 |
Airbus SE – Unternehmensüberblick für Dividendenanleger
Airbus SE ist der größte Flugzeughersteller Europas und einer der beiden dominierenden Akteure im globalen Markt für Verkehrsflugzeuge – neben dem US-amerikanischen Rivalen Boeing. Das Unternehmen hat seinen juristischen Sitz in Leiden (Niederlande), der operative Hauptsitz befindet sich in Toulouse, Frankreich. Airbus beschäftigt weltweit rund 150.000 Mitarbeiter und ist im DAX sowie im französischen CAC 40 gelistet.
Airbus ist ein Industriewert mit einzigartiger Wettbewerbsposition in einem oligopolistischen Markt. Für Dividendenanleger bietet die Aktie eine moderate, aber stetig wachsende Ausschüttung, kombiniert mit erheblichem Kurspotenzial durch den gewaltigen Auftragsbestand und die steigende Produktion. Die Dividendenrendite von aktüll rund 1,7 Prozent liegt unter dem DAX-Durchschnitt, dafür überzeugt die Wachstumsdynamik bei Umsatz, Gewinn und Dividende.
Die Risiken sind jedoch nicht zu unterschätzen: Lieferkettenprobleme können die geplanten Produktionssteigerungen verzögern, geopolitische Spannungen könnten das Verteidigungsgeschäft beeinflussen, und Wechselkursschwankungen zwischen Euro und US-Dollar haben einen direkten Ergebniseffekt, da Flugzeuge traditionell in Dollar verkauft werden. Zudem ist die Bewertung mit einem KGV von rund 28 nicht günstig. Für langfristig orientierte Anleger, die auf einen strukturellen Wachstumstrend in der Luftfahrt setzen und mit einer moderaten Anfangsrendite leben können, ist Airbus eine attraktive Wahl. Reine Dividendenjäger, die auf hohe laufende Erträge setzen, werden jedoch anderswo besser bedient.
