Knorr-Bremse
Wichtige Kennzahlen
Wichtige Termine
Kursentwicklung
Dividenden-Historie
| Jahr | Dividende | Rendite | Veränderung | Ex-Tag | Zahltag |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,75 EUR | k.A. | Unverändert | 01.05.2026 | 05.05.2026 |
| 2024 | 1,75 EUR | 2,39 % | +6,7 % | 02.05.2025 | 06.05.2025 |
| 2023 | 1,64 EUR | k.A. | +13,1 % | 02.05.2024 | 06.05.2024 |
| 2022 | 1,45 EUR | 2,26 % | -21,6 % | 08.05.2023 | 10.05.2023 |
| 2021 | 1,85 EUR | 2,91 % | +21,7 % | 25.05.2022 | 27.05.2022 |
| 2020 | 1,52 EUR | 1,48 % | -15,6 % | 21.05.2021 | 25.05.2021 |
| 2019 | 1,80 EUR | 2,03 % | +2,9 % | 01.07.2020 | 31.07.2020 |
| 2018 | 1,75 EUR | 1,80 % | Erste Dividende | 19.06.2019 | 19.07.2019 |
Knorr-Bremse Dividende — Unternehmensueberblick
Die Knorr-Bremse AG mit Hauptsitz in Muenchen ist der weltweite Markt- und Technologiefuehrer fuer Bremssysteme und ein fuehrender Anbieter weiterer sicherheitskritischer Subsysteme fuer Schienen- und Nutzfahrzeuge. Das 1905 von Georg Knorr in Berlin gegruendete Unternehmen beschaeftigt heute rund 30.500 Mitarbeiter an ueber 100 Standorten in 30 Laendern. Knorr-Bremse ging erst 2018 an die Boerse — bis dahin befand sich das Unternehmen ueberwiegend im Besitz der Familie Thiele.
Das Geschaeft teilt sich in zwei Divisionen: Die Division Rail Vehicle Systems entwickelt und produziert Bremssysteme, Einstiegssysteme, Klimaanlagen und weitere Subsysteme fuer Schienenfahrzeuge — von Hochgeschwindigkeitszuegen bis hin zu Gueterwaggons. Die Division Commercial Vehicle Systems liefert Bremssysteme, Lenkungstechnik und Fahrerassistenzsysteme fuer Lkw, Busse und Anhaenger. In beiden Maerkten haelt Knorr-Bremse marktfuehrende Positionen, was dem Unternehmen erhebliche Preissetzungsmacht und hohe Markteintrittsbarrieren verschafft. Die installierte Basis von Millionen von Fahrzeugen weltweit generiert zudem ein stabiles und margenstarkes Ersatzteil- und Servicegeschaeft.
Dividendenpolitik von Knorr-Bremse
Seit dem Boersengang 2018 hat Knorr-Bremse eine konsequente und aktionaersfreundliche Dividendenpolitik etabliert. Die offizielle Ausschuettungsquote liegt bei 40 bis 50 Prozent des nach IFRS berechneten Nettogewinns. Fuer das Geschaeftsjahr 2024 wurde eine Dividende von 1,75 Euro je Aktie vorgeschlagen — nach 1,50 Euro im Vorjahr, was einem Anstieg von rund 17 Prozent entspricht. Seit dem ersten vollen Geschaeftsjahr nach dem IPO hat Knorr-Bremse die Dividende Jahr fuer Jahr gesteigert.
Bei einem Aktienkurs von rund 90 Euro (Stand: Februar 2026) ergibt sich eine Dividendenrendite von etwa 1,9 Prozent. Dieser Wert liegt unter dem MDAX-Durchschnitt, was jedoch durch das ueberdurchschnittliche Dividendenwachstum und die Qualitaet des Geschaeftsmodells relativiert wird. Knorr-Bremse ergaenzt die Dividende zudem regelmaessig durch Aktienrueckkaufprogramme, die die Gesamtausschuettung an Aktionaere deutlich erhoehen. Die Kombination aus wachsender Dividende und Rueckkaeufen signalisiert eine klare Priorisierung der Aktionaersrendite.
Geschaeftsentwicklung und Dividendenperspektive
Das Geschaeftsjahr 2025 war fuer Knorr-Bremse ein Rekordjahr. Der Konzernumsatz erreichte rund 7,9 Milliarden Euro, und das operative EBIT ueberschritt erstmals die Marke von einer Milliarde Euro bei einer EBIT-Marge von 13 Prozent. Besonders die Division Rail Vehicle Systems profitierte von der weltweit steigenden Nachfrage nach Schieneninfrastruktur und Nahverkehrsloesungen. Im Nutzfahrzeugbereich belastete zwar die konjunkturell bedingte Abschwachung des europaeischen Lkw-Marktes, doch die starke Marktposition und das Servicegeschaeft federten die Rueckgaenge ab.
Fuer das Geschaeftsjahr 2026 gibt sich Knorr-Bremse optimistisch: Das Unternehmen erwartet Umsaetze zwischen 8,0 und 8,3 Milliarden Euro, eine operative EBIT-Marge von rund 14 Prozent und einen Free Cashflow zwischen 750 und 850 Millionen Euro. Diese Prognose stuetzt die Erwartung einer weiteren Dividendensteigerung. Analysten rechnen fuer das Geschaeftsjahr 2025 mit einer Dividende von rund 2,00 Euro je Aktie. Mittelfristig duerfte die Kombination aus Schieneninfrastruktur-Investitionen weltweit, der Elektrifizierung des Nutzfahrzeugverkehrs und dem wachsenden Aftermarket-Geschaeft fuer weiteres Ergebniswachstum und steigende Dividenden sorgen.
Fuer welche Anleger eignet sich Knorr-Bremse?
Knorr-Bremse eignet sich fuer qualitaetsbewusste Dividendenanleger, die Wert auf ein robustes Geschaeftsmodell mit hohen Markteintrittsbarrieren und verlässlichem Dividendenwachstum legen. Die Kombination aus Marktfuehrerschaft in einem regulierten Nischenmarkt, einem hohen Anteil an wiederkehrenden Serviceerlösen und einer soliden Bilanz macht die Aktie zu einem defensiven Qualitaetstitel im MDAX. Anleger, die eine Dividendenwachstumsstrategie verfolgen, finden hier ein attraktives Profil.
Die Risiken liegen vor allem in der Abhaengigkeit vom europaeischen Nutzfahrzeugzyklus, der die Division Commercial Vehicle Systems in Abschwungphasen belasten kann. Zudem ist der Schienenmarkt stark von oeffentlichen Investitionsentscheidungen abhaengig, deren Verlauf nicht immer vorhersehbar ist. Die Bewertung mit einem geschaetzten KGV von rund 20 ist fuer einen Industriewert nicht guenstig, spiegelt aber die Qualitaet des Geschaeftsmodells wider. Fuer langfristig orientierte Investoren, die eine wachsende Dividende mit moderatem Risiko suchen und die Megatrends Schienenverkehr und Verkehrssicherheit spielen moechten, ist Knorr-Bremse eine der ueberzeugendsten Wahlen im MDAX.
Stand der Informationen: Maerz 2026. Dieser Artikel stellt keine Anlageberatung dar, sondern dient ausschliesslich der journalistischen Information.
